Apakah Anda seorang pilot berpengalaman atau hanya seorang pemula, kita semua melakukan kesalahan. Tetapi sebaiknya hindari membuat mereka jika Anda bisa! Mavic adalah drone DJI yang paling populer saat ini, jadi kami telah membuat daftar 10 kesalahan umum yang dilakukan pilot Mavic ketika menggunakan drone mereka.
1. Dengan asumsi Sistem Visi Selalu Aktif
Mavic dilengkapi dengan 5 kamera, 4 di antaranya terdiri dari Sistem Penglihatan Maju dan Terbalik. Sistem Visi Bawah juga dikenal sebagai VPS, atau Sistem Pemosisian Visi. Sistem Visi Bawah membantu drone menstabilkan ketika Anda terbang di atau di bawah 13 meter. The Forward Vision System membantu drone menghindari rintangan, apakah Anda terbang di sekitar secara manual atau secara otomatis kembali ke rumah. ( Pelajari lebih lanjut tentang Mavic )
Meskipun sistem ini berguna, mereka tidak akan menyelamatkan Anda dari kecelakaan di setiap situasi yang memungkinkan. Ini terutama benar dalam cahaya rendah. Sistem ini membutuhkan banyak cahaya agar berfungsi, jadi jika Anda terbang di malam hari, mereka tidak akan aktif. Kedua Sistem Visi juga tidak akan aktif dalam Mode Olahraga.
Ada beberapa cara Anda dapat mengetahui apakah Sistem Visi Anda aktif atau tidak. Salah satunya adalah LED di bagian belakang drone, juga dikenal sebagai Indikator Status Pesawat. Ketika Sistem Visions tidak aktif, itu akan berkedip hijau perlahan jika Anda memiliki GPS atau flash kuning perlahan jika Anda tidak memiliki GPS. Yang lainnya adalah dengan DJI GO 4. Anda dapat melihat apakah Sistem Visi tidak aktif dari aplikasi. Jika ikon sensor di sudut kiri atas berwarna merah, maka Sistem Visi Anda tidak aktif.
2. Dengan Mengasumsikan Sistem Penglihatan Maju Dapat Mendeteksi Semuanya
The Forward Vision System tidak akan selalu mendeteksi benda-benda tipis, seperti saluran listrik atau cabang-cabang pohon, atau permukaan transparan, seperti jendela kaca. Sementara kemampuan penghindaran hambatan Mavic berpotensi dapat menyelamatkan pesawat tak berawak Anda, selalu pintar untuk terbang dengan aman dan menghindari rintangan secara manual bila memungkinkan.
3. Tidak Melepaskan Penutup Gimbal selama Penerbangan
Mari kita membahas beberapa terminologi Mavic. Seorang DJI Mavic memiliki 2 buah plastik yang melindungi gimbalnya. Salah satunya disebut Gimbal Cover . Ini adalah gelembung helm astronot yang melindungi lensa kamera dan gimbal Anda agar tidak rusak. Yang lainnya adalah Gimbal Clamp , yang mengunci gimbal di tempatnya dan mencegahnya bergerak selama transportasi.
Membiarkan Penutup Gimbal selama penerbangan bukanlah kesalahan, tergantung pada apa yang ingin Anda lakukan. Membiarkan penutup selama penerbangan akan memastikan kamera gimbal Mavic Anda terlindungi dari elemen, seperti debu atau air. Ini akan memberi Anda tingkat perlindungan ekstra jika Anda khawatir tentang sesuatu yang memukulnya. Jadi jika Anda hanya berencana menjelajahi area Anda atau memperbesar (aman) dalam mode Sport, Anda dapat membiarkannya menyala. Itu tidak akan mempengaruhi kinerja gimbal atau terbang.
Tapi, jika Anda menginginkan kualitas gambar terbaik, mungkin, itu ide yang baik untuk menghapus penutup. Misalnya, membiarkan Tutup Gimbal semakin memungkinkan Anda mendapatkan suar lensa, dan bidikan Anda mungkin tidak terlihat bersih jika penutupnya kotor.
Jadi ada trade-off: tinggalkan perlindungan untuk perlindungan ekstra, atau lepaskan untuk mendapatkan kualitas gambar terbaik.
4. Lupa untuk Menghapus / Melampirkan Penjepit Gimbal
Ingatlah untuk melepas Gimbal Clamp Anda sebelum menyalakan Mavic, dan kembalikan setelah Anda terbang! The Mavic tentu memiliki waktu setup tercepat dari setiap DJI drone hingga saat ini, tetapi mudah untuk melupakan Gimbal Clamp selama pengaturan dan saat Anda menyimpannya.
Jika Anda meninggalkan penjepit ketika Anda menyalakan drone, motor gimbal akan mencoba menginisialisasi gimbal, tetapi akhirnya gagal. Status bar pesawat di DJI GO juga akan memberi Anda peringatan.
Lupa untuk melepas Gimbal Clamp mengganggu motor gimbal, dan seiring waktu itu akan mengurangi umur panjang gimbal. Jika Anda lupa memakainya setelah penerbangan, itu akan bergerak selama transportasi, dan kemungkinan itu rusak akan meningkat.
Juga, jika Anda bertanya-tanya bagaimana cara terbaik untuk menggunakan penjepit gimbal, inilah video yang kami buat tentang cara memasangnya .
5. Terbang di Lingkungan yang Tidak Cocok
Ada sejumlah lingkungan yang kami sarankan agar Anda tidak terbang:
- Jangan gunakan pesawat dalam kondisi cuaca yang buruk, termasuk kecepatan angin yang tinggi melebihi 10 m / s, salju, hujan dan kabut. Hanya terbang di area terbuka. Struktur logam yang tinggi atau besar dapat mempengaruhi keakuratan kompas onboard dan GPS. Menghindari rintangan, kerumunan, saluran listrik tegangan tinggi, pepohonan dan air.Minimize interferensi dengan menghindari area dengan tingkat elektromagnetisme yang tinggi, termasuk dekat stasiun pangkalan dan menara transmisi radio. Kinerja pesawat dan baterai tergantung pada faktor lingkungan seperti tekanan dan suhu udara. Berhati-hatilah saat terbang di ketinggian lebih dari 19685 kaki (6.000 meter) di atas permukaan laut, karena kinerja baterai dan pesawat terbang mungkin terpengaruh
6. Menerjang saat Pengereman
Katakanlah Anda terbang sangat cepat, dan tiba-tiba, Anda menyadari ada hambatan di depan Mavic Anda . Bahkan jika Anda berhenti mendorong pesawat ke depan, itu akan tetap melayang ke depan karena inersia. Sementara Sistem Penglihatan Maju dapat melindungi pesawat dalam situasi seperti itu, seperti yang kita diskusikan sebelumnya, Sistem Penglihatan Maju tidak selalu aktif dan tidak akan mengenali semua objek. Jika Anda menembaki ke arah obstruksi dan melepaskan tongkat tepat sebelum Anda mencapai itu, dengung Anda mungkin macet.
Ingat bahwa perlu waktu untuk drone Anda untuk rem, dan jaga jarak aman dari rintangan.
7. Kegagalan untuk Menghindari Rintangan di luar Garis-of-Sight
Ketika Anda menerbangkan pesawat Anda melampaui Line-of-Sight (sering disingkat sebagai LOS), Anda hanya dapat melihat apa yang mengelilingi drone Anda dengan tampilan kamera di aplikasi DJI Go. Dalam situasi seperti itu, Anda kemungkinan besar akan crash.
Hanya terbang di dalam LOS! Jika Anda benar-benar harus terbang melebihi LOS, pastikan untuk memiliki spotter dan atur tinggi RTH lebih tinggi daripada rintangan tertinggi di area tersebut.
8. Terbang Mundur dengan Cepat
Sementara Phantom 4 Pro memiliki Sistem Penglihatan Belakang, Mavic Pro tidak. Karena kamera Mavic hanya bisa menghadap ke depan, tidak mungkin untuk melihat apa yang ada di baliknya di tampilan kamera. Selalu ada kemungkinan menabrak jika Anda terbang mundur dengan kecepatan putus-putus dan menatap layar ponsel atau tablet Anda.
9. Terbang Di Dalam Ruangan
Banyak pilot baru seperti menguji drone mereka di dalam ruangan. Namun, karena kurangnya sinyal GPS yang cukup di dalam ruangan, Mavic jauh lebih mungkin melayang. Bahkan dengan VPS aktif, banyak lantai adalah monokrom, yang membuatnya sulit bagi VPS untuk mendeteksi pola permukaan dan menstabilkan dengan tepat. Selain itu, banyak lantai yang dilapisi karpet. Karpet menyerap ultrasound, dan drone DJI menggunakan sensor ultrasonik untuk menstabilkan.
Jika Anda seorang pilot berpengalaman dan Anda tahu apa yang Anda lakukan, maju dan terbang ke dalam. Tapi jangan berlatih di dalam ruangan jika Anda seorang pemula! Berlatihlah di DJI GO Flight Simulator atau area terbuka terbuka.
10. Misoperation selama RTH
Banyak pengguna tidak mengerti bagaimana tepatnya RTH bekerja dan bertanya-tanya mengapa drone mereka mendarat dan bukannya kembali ke home point, atau mengapa drone mereka terbang ke beberapa cabang pohon ketika mereka memulai RTH.
Pertama-tama, jika Anda memerintahkan Mavic untuk kembali ke rumah dalam jarak 5 meter dari titik rumah, pesawat akan mendarat tepat di tempat itu bukannya naik ke ketinggian RTH dan kembali ke titik rumah.
Jika RTH dipicu dalam 5 dan 20 meter dari titik rumah dan Sistem Penerusan Maju aktif, maka akan naik ke 10 meter, jika Anda terbang lebih rendah dari 10 meter, dan kembali ke titik rumah. Jika di atas 10 meter, akan kembali pada ketinggian saat ini. Jika Sistem Penglihatan Maju tidak aktif, pesawat akan mendarat secara otomatis.
Akhirnya, jika pesawat terbang lebih dari 20 meter, akan naik ke ketinggian RTH yang Anda tetapkan dalam aplikasi jika lebih rendah dari ketinggian itu sebelum fungsi dipicu. 20 meter adalah tinggi RTH terendah yang dapat Anda atur. Ingatlah bahwa Anda dapat menekan tombol pause pada RC untuk menghentikan proses RTH kapan saja!
Tags:
Artikel